Проведите техническое освидетельствование кранов на своем предприятии и:

Или позвоните по телефону
+7 (812) 243-10-56

или отправьте e-mail:
zakupki@rengruz.ru

Всё, что нужно
знать о техническом освидетельствовании

Техническое освидетельствование - это проверка технического состояния крана (подъемного сооружения) для подтверждения возможности его дальнейшей безопасной эксплуатации.

Прохождение технического освидетельствования обязательно для всех подъемных кранов.

Техническое освидетельствование бывает частичным (ЧТО) и полным (ПТО). ЧТО нужно проходить каждый год, ПТО - раз в 3 года.

В ходе ЧТО проверяется исправность металлоконструкций, всех механизмов, электрооборудования и прибора безопасности крана с помощью визуального осмотра.

ПТО включает весь комплекс ЧТО, а также обязательную проверку с контрольным грузом, который подтверждает, что кран выдерживает статические и динамические расчетные нагрузки с запасом.

Контрольный груз - это специальный груз, предназначенный для освидетельствования кранов. Чаще всего контрольный груз не покупают, а берут в аренду .

Перечень работ, которые проводятся при ЧТО и ПТО одинаков во всех компаниях, предлагающих данную услугу.

По результатам технического освидетельствования (ЧТО и ПТО) выдаётся официальное заключение о соответствии подъемного сооружения требованиям исправности и безопасности.

Что будет, если не проводить освидетельствование?

Техническое освидетельствование - это не просто вынужденная процедура, нужная чтобы получить официальный документ и избежать штрафов от контролирующих органов. В первую очередь - это надежный способ проверить текущее состояние крана и избежать тяжелых последствий, которые могут возникнуть при его последующей эксплуатации.

Последствия:

: Если не пройти освидетельствование и вовремя не обнаружить возникающие проблемы в металлоконструкциях, механизмах или системах безопасности крана, то это может привести как к серьезной поломке, требующей дорогостоящего и длительного ремонта, так и к аварии и невозвратному выходу крана из строя.
: Нельзя забывать, что важен не только сам кран, но и тот груз, что он перемещает! По нашему опыту, в более половины случаев происшествий, повреждение груза приносит бОльшие убытки, чем поломки самих кранов.

Особенно это актуально для крупных и сложных объектов (например, генерирующие предприятия, судоремонтные заводы, горнообогатительные комбинаты и др.).
: Поломка крана, авария на нём или обрушение груза при перемещении также всегда приводит к повреждению помещения, где эксплуатируется кран, а также находящегося в нём другого имущества.

Убытки от этого могут быть существеннее, чем от повреждений самого крана или груза - например, если груз перемещается над дорогостоящим оборудованием (высокотехнологичные станки, конвейеры и др.).
: Любой кран - это опасный производственный объект, авария или неправильная эксплуатация которого зачастую приводят к травмам и жертвам среди персонала.

По официальной статистике из-за аварий на кранах ежегодно гибнут до 90 человек, а число случаев получения травм средней и высокой степени тяжести достигает 400-500.

Если не пройти освидетельствование и вовремя не обнаружить возникающие проблемы в металлоконструкциях, механизмах или системах безопасности крана, то это может привести как к серьезной поломке, требующей дорогостоящего и длительного ремонта, так и к аварии и невозвратному выходу крана из строя.

^* по данным наших клиентов

Нельзя забывать, что важен не только сам кран, но и тот груз, что он перемещает! По нашему опыту, в более половины случаев происшествий, повреждение груза приносит бОльшие убытки, чем поломки самих кранов.

Особенно это актуально для крупных и сложных объектов (например, генерирующие предприятия, судоремонтные заводы, горнообогатительные комбинаты и др.).

^* это реальная цифра от нашего клиента, у которого грузами являются подводные лодки.

Поломка крана, авария на нём или обрушение груза при перемещении также всегда приводит к повреждению помещения, где эксплуатируется кран, а также находящегося в нём другого имущества.

Убытки от этого могут быть существеннее, чем от повреждений самого крана или груза - например, если груз перемещается над дорогостоящим оборудованием (высокотехнологичные станки, конвейеры и др.).

^* по данным наших клиентов

Любой кран - это опасный производственный объект, авария или неправильная эксплуатация которого зачастую приводят к травмам и жертвам среди персонала.

По официальной статистике из-за аварий на кранах ежегодно гибнут до 90 человек, а число случаев получения травм средней и высокой степени тяжести достигает 400-500.

^* согласно УК РФ и другим нормам законодательства

А если кран сломается, до 5 млн в день
вы можете потерять на простое

По статистике, внеплановые простои, независимо от их причины, обходятся предприятиям

Производство

(Металлургическое, нефтяное, обрабатывающее и др.)

Средние убытки от простоя:

от 1 до 5 миллионов рублей в день

Уровень ответственности за простой:

средний

Генерирующие предприятия

(АЭС, ГЭС, ТЭЦ и др.)

Средние убытки от простоя:

5-10 миллионов рублей в день

Уровень ответственности за простой:

высокий

Складские

(Промышленные склады, порты, ж/д объекты и др.)

Средние убытки от простоя:

1-2 миллиона рублей день

Уровень ответственности за простой:

пониженный

Объекты, с которыми мы работаем

Металлургия и промышленность

Краны, работающие в тяжелых режимах (например, высокие температуры, жесткая эксплуатация кранов и подкрановых путей, огромные затраты на плавку и разливку металла), требуют повышенного внимания к своему состоянию. Как правило, время на техническое обслуживание кранов отводится минимальное, а планово-предупредительный ремонт согласуется в очень жесткие сроки для его выполнения.

Неисправности, с которыми встречаемся - неисправность электрооборудования, износ механизмов, колес и подкрановых путей; заблокированные системы безопасности; неисправности металлоконструкций в виде усталостных трещин.

Несмотря на весь наш опыт по проведению ЧТО и ПТО, мы не останавливаемся в совершенствовании своих процессов, чтобы время освидетельствования было минимальным, а результаты освидетельствования наиболее полными.

Атомная промышленность

Основными нашими заказчиками являются автомобильные предприятия при АЭС, с парком подъемной техники. Также мы обслуживаем мостовые и козловые краны в складских зонах станций.

Для автомобильных кранов и подъемников типичными являются проблемы с гидравликой, электрикой и приборами безопасности, а для подъемников - состояние люлек и металлоконструкций.

Что касается мостовых и козловых кранов, они работают не на самых больших скоростях, а их эксплуатация относительно легкая, но мы, как и заказчик, понимаем, что ответственность за безопасность и надежность кранов чрезвычайно высока.

Мы знаем все нюансы и понимаем особенности техники при проведении ее освидетельствования.

Энергетика

Нашими основными заказчиками являются: ТЭЦ, ГЭС, ТЭС, ГРЭС.

Мостовые краны - основа для ремонта турбинных и компрессорных агрегатов станций. Несмотря на то, что краны 70% времени мало эксплуатируются, короткие сроки для ремонта оборудования и подготовки к отопительному сезону предъявляют серьезные требования к их исправности и безопасности кранов.

Усложняют ситуацию также большая длина подкрановых путей и перепады температур наверху станций.

Для мини-ТЭС при оценке надежности и безопасности подъемных сооружений мы обращаем внимание на количество талей, тельферов и кран-балок, точек и мест их расположения, ответственность за оборудование под ними и в зоне их работы.

Мы знаем все нюансы и понимаем особенности техники при проведении ее освидетельствования.

Пищевые предприятия

Краны, участвующие в общих производственных процессах и в ремонте оборудования. Простой кранов из-за их неисправности срывает регулярность собственных процессов и сроки их исполнения, что ведет, помимо затрат на авральные ремонты, к простою производственных линий.

Неисправности, с которыми встречаемся - неисправность электрооборудования, критический износ механизмов, колес и тормозов. Заблокированные системы безопасности. Неисправности металлоконструкций, от усталостных трещин до некачественных сварных швов, подкрановых путей и подкрановых балок.

В результате ПТО мы выявляли лопнувшие подкрановые балки, когда предприятие полностью останавливало работу одной технологической линии, которую обслуживал кран.

Выявляли кран-балки и тельферы с некачественной сваркой, которые падали во время проведения ПТО и могли убить производственный персонал во время обычной эксплуатации.

Давали рекомендации по ремонту кранов, чтобы продлить срок их службы при проведении экспертизы промышленной безопасности и не получить штрафы при визитах инспекторов Ростехнадзора.

Мы знаем все нюансы и понимаем особенности техники при проведении ее освидетельствования.

Авиация и космическая отрасль

Мы говорим, прежде всего, об автомобилях, задействованных на обработке самолетов антиобледенительными средствами, автокранах, автовышках и подъемниках: ответственность за человеческие жизни, в первую очередь, и стоимость воздушных транспортных средств выдвигают высокие требования к тщательности проверок и освидетельствования техники.

Второй сегмент - предприятия, занятые разработкой узлов для космической техники, и космодромы, где происходит сборка ракет.

Что в одном, что в другом случае, не самые большие скорости, относительно легкая эксплуатация, но ответственность за безопасность и надежность кранов на наивысшем уровне.

Специалисты нашей компании не только знают и понимают специфику работы с данной техникой, но и аттестованы для оценки ее состояния и безопасности.

Предприятия ЖД-логистики

Как правило, мы осуществляем обследование следующих видов кранов: мостовые - установленные в депо для выемки силовых агрегатов из кузовов локомотивов; козловые - обслуживающие складское хозяйство; железнодорожные - для подготовки песка к работе локомотивов. Отдельно отметим восстановительные поезда со своими железнодорожными кранами и мотовозы для ремонтных работ на участках пути.

Основные неисправности, с которыми сталкиваемся - электрооборудование и приборы безопасности, которые со временем выходят из строя.

Мы знаем все нюансы и понимаем особенности техники при проведении ее освидетельствования.

Судостроение, судоремонт, порты

Основа деятельности - портальные краны, реже козловые и автомобильные, а также краны, участвующие в сборке частей и корпусов судов, как часть технологического процесса. Остановка такого крана угрожает срокам сдачи Заказа.

Неисправности, с которыми встречаемся - неисправность электрооборудования, износ механизмов и колес, заблокированные системы безопасности, неисправности металлоконструкций в виде усталостных трещин.

Мы знаем все тонкости и особенности эксплуатации по регионам и требования к кранам в работе, чтобы проводить освидетельствования кранов.

Строительство

Основное, с чем мы работаем: стреловые автомобильные и гусеничные краны любой грузоподъемности, а также башенные краны.

Основная сложность в обследовании при формировании заключения состоит в том, что приходится иметь дело с разной техникой, разными условиями эксплуатации и режимами работы, а также разные крановщики и рабочие, осуществляющие эксплуатацию техники.

Мы производим обследование любых подъемных сооружений: от европейской техники на стройках крупных городов, до китайской техники, приходящей ей на смену, и российских кранов в регионах.

Также мы работаем и с фасадными подъемниками как отдельным классом техники.

Мы знаем все нюансы и понимаем особенности техники при проведении ее освидетельствования.

Концертно-театральная деятельность

Подъемные сооружения используются в данном сегменте, как правило, для оборудования колосников и доступа к точкам крепления люстр в залах.

Обычно это - подъемное оборудование сцены и тельферы за ней.

Мы знаем все нюансы и понимаем особенности техники при проведении ее освидетельствования.

С какими кранами мы работаем

Проблемы, которые мы выявляем

Металлоконструкции

Трещины в металлоконструкциях.

Механика

Износ тормозов и металлическая стружка в редукторах. Износ колес и путей.

Электрооборудование

Износ электрооборудования, проводов и кабелей.

Системы безопасности

Неисправные датчики ограничителей грузоподъемности, не настроенные ограничители грузоподъемности, некорректные данные в регистраторах параметрах.

Проблемы, которые мы выявляем

Металлоконструкции

Трещины в металлоконструкциях.

Механика

Износ тормозов и неравномерность хода ног крана. Износ колес и путей.

Электрооборудование

Износ электрооборудования, проводов и кабелей.

Системы безопасности

Проблемы, которые мы выявляем

Общие замечания

Не смотря на то, что тали и тельферы не находятся под надзором государственных органов, правила на них распространяются в полном объеме. Отсутствие идентификационных табличек в соответствии с правилами Ростехнадзора.

Механика

Износ грузовых канатов и крюков, колес и их путей.

Электрика

Повреждение и износ электрических кабелей и пультов управления. Потеря сигналов от радиопультов.

Системы безопасности

Неисправность концевых выключателей переподъема крюка.

Проблемы, которые мы выявляем

Металлоконструкции

Трещины в несущих металлоконструкциях.

Механика

Износ грузовых тросов, колес и их путей.

Электрооборудование

Отсутствие искрозащиты (герметичности) в щитах с электрооборудованием.

Системы безопасности

Неработающие приборы безопасности.

Проблемы, которые мы выявляем

Металлоконструкции и механика

Трещины в несущих металлоконструкциях. Износ поворотного круга.

Системы гидравлики

Износ уплотнений элементов гидросистемы. Текущие гидроцилиндры и шланги. Задиры на штоках поршней. Неисправные гидронасосы и гидромоторы Грязные фильтры и гидравлическое масло.

Электрооборудование

Неисправность звуковых сигналов и освещения рабочей зоны.

Системы безопасности

Неработающие приборы безопасности и модули защиты от ЛЭП.

Проблемы, которые мы выявляем

Металлоконструкции

Трещины в металлоконструкциях.

Механика

Износ поворотной части и шарнирных соединений. Износ колес и путей.

Электрооборудование

Износ электрооборудования, проводов и кабелей.

Системы безопасности

Проблемы, которые мы выявляем

Металлоконструкции

Сломанные ограждения люлек.

Системы гидравлики

Износ уплотнений элементов гидросистемы. Задиры на штоках поршней. Низкая производительность насосов. Грязные фильтры и гидравлическое масло.

Электрооборудование

Неисправное состояние высоковольтных изоляторов люлек.

Системы безопасности

Сломанные пульты управления и приборы безопасности.

Мы работаем со всеми видами кранов не только в России, но и в странах СНГ

Хотите узнать стоимость?

Отправьте фото крана или его паспорта в

Или позвоните по телефону
+7 (812) 243-10-56

или отправьте e-mail:
zakupki@rengruz.ru

Почему нам можно доверять?

Работаем с закрытыми предприятиями
У нас есть большой опыт работы с закрытыми предприятиями (в т.ч., подразделениями Росатом). Благодаря этому, при работе на таких объектах не будет необходимости в трате времени на посвящение в тонкости работы закрытых предприятий (бухгалтерии, пропускного режима и т.п.).
Богатый опыт работы с крупными объектами
Мы обслуживаем подъемные сооружения на крупнейших объектах из разных регионов РФ. Среди них:
- крупнейшие предприятия из разных отраслей (нефтеперерабатывающая, горнодобывающая, металлургическая и др.),
- объекты энергетики (АЭС, ГЭС),
- организации, связанные с космической отраслью,
- морские порты с грузооборотом в миллионы тонн
- и т.д.
Работаем на всех тендерных площадках
Мы работаем на площадках, на которых размещаются закупки в рамках 44-ФЗ, 223-ФЗ, и площадках с коммерческими закупками:
Максимальный рейтинг надежности
5 - это наш рейтинг на всех авторитетных площадках, где оценивается надежность и стабильность организаций:
Наш уставной капитал - 649 тысяч рублей
В отличие от фирм с минимальным уставным капиталом, мы отвечаем за свою работу деньгами. Такого нет практически ни у кого из конкурентов.

Мы отвечаем за свою работу не только своей репутацией, но и деньгами

Хотите узнать стоимость?

Отправьте фото крана или его паспорта в мессенджере или позвоните по телефону +7 (812) 243-10-56 или отправьте e-mail: zakupki@rengruz.ru

С кем мы
работаем?

Мы работаем, как с топ-менеджментом (генеральными и техническими директорами, главными инженерами, энергетиками и механиками), а также со средним менеджментом и специалистами (руководителями отделов и специалистами по промбезопасности и т.п.). И для первых, и для вторых, работа с нами даёт существенные преимущества:

Топ-менеджмент:

Планирование ресурса
Мы проводим все необходимые работы и предоставляем информацию о реальном состоянии кранов, чтобы вы понимали, сколько они еще прослужат, и о потенциальных рисках, а не просто даём формальное заключение.
Планирование расходов
После проведения освидетельствования, вы сможете повысить прозрачность и начать контролировать расходы на обеспечение работы крана.
Оптимизация убытков от простоя
Вы сможете существенно снизить убытки от простоев, которые могут составлять до 1-3% от оборота предприятия или до 30-40% от потенциальной прибыли.
Полная ответственность
В отличие от других компаний наш уставной капитал 649 тыс. руб., поэтому мы несем ответственность деньгами за результаты оказываемых услуг. Кроме того, мы являемся членом профессионального кранового, а не строительного СРО.

Среднее звено:

Уверенность в вверенной вам технике, реальное понимание состояния техники для планирования ремонтов и планового техобслуживания.
Официальное заключение, которое поможет при прохождении проверок государственными надзорными службами.
Уверенность в безопасности персонала.
Поддержку в тендерах. Мы имеем опыт работы на тендерных площадках и можем оказать помощь в разработке необходимой документации.

Мы расскажем вам о вашем кране как на управленческом, так и на техническом языке и поможем принять правильное решение.

Хотите узнать стоимость?

Знаковые проекты

Электросталь Тюмени

Монтаж приборов безопасности

Проведена проверка и обслуживание приборов безопасности в количестве 23-х штук. Несколько приборов безопасности были не подключены в электрические цепи крана компаниями установившими эти приборы. Часть приборов, поставленных вместе с кранами, не соответствует текущему законодательству РФ в сфере промышленной безопасности подъемных сооружений.

Информация передана соответствующим службам компании для приведения приборов безопасности в порядок в соответствии с законами. Произведено обновление прошивок приборов безопасности до последних версий, что сводит риски ошибок программного обеспечения приборов к минимуму.

Корпорация Красный Октябрь, г. Волгоград

Один из металлургических гигантов России, крупнейший металлургический завод на Волге. Разработаны проекты монтажа приборов безопасности и выполнен непосредственно монтаж на двух мостовых кранах, участвующих в разливе металла. Один из кранов редкого исполнения, с одной тележкой грузоподъемностью 240 т, и второй - с тележкой 100/20 т, размещенными на разных ярусах крана. Прибор установлен на все лебедки крана.

Второй кран стандартный - 100/20 т. Также обеспечена безопасность и сбор данных с обеих грузовых лебедок крана.

ОЭМК, Белогородская обл.

Модернизация электрооборудования кранов

Проведено ТО 22-х приборов безопасности в трех разных подразделениях компании: электросталеплавильном, сталеплавильном и железнодорожном цехах предприятия.

Парк техники от мостовых кранов, участвующих в разливе металла, до вспомогательных мостовых и железнодорожных кранов.

С компанией выстроены процессы, препятствующие оформлению актов технического состояния приборов безопасности, не соответствующих фактическому их состоянию. Тем самым повышена безопасность персонала и ответственность сотрудников за фактическое состояние кранов, участвующих в сложных производственных процессах.

УЭХК, г. Новоуральск

Обеспечение антитеррористической безопасности оборудования путем перевода с радиоуправления на проводное управление.

Автомобильное предприятие ЛАЭС, Ленинградская обл.

Обслуживание и настройка приборов безопасности автомобильных и железнодорожных кранов, обслуживающих атомные станции.

Автомобильное предприятие Калининской АЭС, Тверская обл.

Обслуживание и настройка приборов безопасности автомобильных кранов, автовышек и автоподъемников, обслуживающих атомные станции.

Автомобильное предприятие Кольской АЭС, Мурманская обл.

Техническое освидетельствование ТО приборов безопасности

Обслуживание и настройка приборов безопасности автомобильных кранов и автовышек, обслуживающих атомные станции.

ПАО “ТГК-1”, г. Санкт-Петербург

Техническое обслуживание

Мостовые краны и их пути на двух ТЭЦ, в котельном и турбинном цехах, задействованные в ремонтах основного оборудования. В зимний период много времени для того чтобы подготовить краны к бесперебойной работе в периоды ремонта летом. Значимые перепады температур в зоне кранов при работе котлов и при их остановке.

АО “Квадра”, Тульская и Воронежская обл.

Освидетельствование мостовых кранов и заключение об их состоянии и выявленных замечаниях.

Проверка исправности приборов безопасности автокранов и подъемников.

Ноябрьская парогазовая электростанция, ЯНАО

Техническое обслуживание

Обслуживание механического и электрического оборудования мостовых кранов. Рекомендации специалистам ТЭЦ по дальнейшему содержанию кранов в исправном состоянии.

ГК “Содружество”, Калининградская обл.

Техническое освидетельствование Техническое обслуживание

Для нескольких подразделений ГК “Содружество”, одного из крупнейших налогоплательщиков в Калининградской области, произведено полное техническое освидетельствование 126 подъемных сооружений. Проведена оценка прочности металлоконструкций, надежности механизмов, исправности и безопасности электрооборудования подъемных сооружений с контрольным грузом.

По результатам выявлены критические замечания, в результате было принято решение одно подъемное сооружение заменить полностью, по другим подъемным сооружениям зафиксированы и описаны риски, влияющие на устойчивость производственных процессов и безопасность персонала для их последующего устранения.

АК Россия, г. Санкт-Петербург

ТО приборов безопасности Техническое освидетельствование

Долгосрочное сотрудничество по обеспечению безопасности подъемных сооружений, используемых авиакомпанией в Санкт-Петербурге.

Аэропорт Пулково, г. Санкт-Петербург

Освидетельствование подъемников для работы сотрудников аэропорта на высоте в здании аэропорта. Ответственность за обеспечение исправности систем безопасности подъемников аэропорта.

Аэропорт Сокол, г. Магадан

Подтверждение исправности систем безопасности автокранов в службах аэропорта.

Космодром Восточный, Амурская обл.

Модернизация электрооборудования крана

Проверка исправности приборов безопасности мостовых кранов, осуществляющих сборку ракет.

Проверка исправности подъемников, поднимающих сотрудников к узлам ракет и оборудования.

179 судоремонтный завод, г. Хабаровск

Произведена разработка проекта модернизации электрооборудования крана с подготовкой для последующего вывода крана из под надзора в государственных органах. Произведена экспертиза проекта с положительным заключением и регистрацией в государственных органах.

Выполнены работы по модернизации крана, в том числе установка радиоуправления, ограничителя грузоподъемности, полная замена кабельной продукции и снижение грузоподъемности крана с 12 до 10 т. Кран подготовлен для вывода из-под надзора в Ростехнадзоре Хабаровского края.

КМОЛЗ, г. Кронштадт, г. Санкт-Петербург

ТО приборов безопасности Монтаж приборов безопасности

Техническое обслуживание 9 приборов безопасности портальных кранов. Участие в расследовании аварии, по данным с регистратора параметров прибора безопасности, для определения причин разрушения гуська портального крана.

Архангельский морской торговый порт

Монтаж приборов безопасности

Выбор производителя оборудования и установка прибора безопасности на портальный кран.

С вашим проектом будут работать Наши специалисты

Павлов Михаил Александрович

Наладчик приборов безопасности

Опыт работы с подъемными сооружениями более 2-х лет.
Аттестация на наладчика приборов безопасности, стропальщик 5 разряда.

Павлов Никита Максимович

Техник - программист

Опыт работы с подъемными сооружениями более 2-х лет.
Аттестация на слесаря по кранам, электрика по кранам, наладчика приборов безопасности.
Специализация - программирование промышленных контроллеров подъемных сооружений.

Кузнецов Александр Владимирович

Специалист по промышленной безопасности ПС

Автомобильное образование.
Опыт работы с подъемными сооружениями более 4-х лет.
Аттестация на наладчика ПБ, слесаря-гидравлика, слесаря - электрика, специалиста по промышленной безопасности ПС A1, Б9 - 3, 4, 5, 6.
Специалист ВИК 2-го уровня.

Часто задаваемые вопросы

: В соответствии с правилами ФНП 461 требования распространяются на краны всех типов.

Краны до 10т, за отдельным исключением, находятся не под прямым надзором государственных органов. Тем не менее, при возникновении несчастных случаев с людьми, органы будут давать оценку степени соблюдения правил.

Со своей стороны мы можем:

произвести оценку состояния техники;

провести освидетельствование техники и убедиться, что приборы безопасности функционируют - это сокращает риски травмирования персонала;

провести техническое обслуживание вашей техники для продления ее рабочего ресурса и выявления возможных неисправностей заранее для планирования ремонта;

произвести ремонт техники с учетом требований документации изготовителя крана и государственного регулирования.
: Да, у нас есть опыт освидетельствования и обслуживания взрывозащищенного оборудования на различных предприятиях.
: Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, недалеко от метро Выборгская.
: ООО “Ренгруз” имеет опыт работы и оказывает услуги в большей части регионов России от Калининградской области до Магадана и от Архангельской, Мурманской области, ЯНАО до Крыма и Дагестана. В основных промышленных регионах России у нас были проекты с компаниями в вашем регионе.

У нас хороший опыт и компетенции по организации командировок в регионы России.

Мы знаем, как в общих расходах на проект сократить расходы на командировки до необходимого уровня.
: Компания Ренгруз работает с клиентами из стран, входящих в Таможенный Союз.

Работу с клиентами из других стран мы осуществляем через наш филиал в Анголе: www.a-crane.co.ao
: Мы очень ответственно относимся к той цене, которую предлагаем своим клиентам, как к части нашей работы в целом. Для расчета стоимости услуг мы учитываем более 30 переменных факторов, в том числе заработную плату сотрудников и налоги с нее, командировочные расходы и время на оформление документации. Своевременная аттестация специалистов, обучение безопасным методам труда и повышение их компетенций.

Для клиентов, основной принцип ценообразования строится на количестве единиц техники, длительности заключаемого договора и срочности выполнения работ или услуг и условий оплаты.

Чем больше объем техники, чем дольше мы с вами работаем, тем цена за единицу меньше. Чем срочнее необходимо заключить договор или выполнить услугу и позже оплата, тем выше цена.

Пожалуйста, обращайтесь к нам как можно раньше, это позволит нам планировать работу с вами и сэкономить вам деньги.
: Мы ценим время и силы сотрудников наших клиентов, поэтому наши сотрудники ежегодно проходят медосмотр, обучаются и аттестовываются по безопасным способам деятельности и подтверждают свои компетенции в соответствующих организациях и государственных органах.

Доля случаев, когда у наших сотрудников нет каких-либо документов для выполнения работ или услуг, единичная, на периоде 3 - 5 лет и чаще связана с тем, что необходимые документы об аттестации сотрудников находятся в стадии оформления в соответствующих службах.
: Вне зависимости от того, какой сотрудник будет с вами работать, ключевая особенность наших сотрудников - это желание учиться и узнавать что-то новое.

Помимо базового образования, необходимого для выполнения соответствующего вида работ, мы не забываем про развитие вторичных навыков и компетенций у сотрудников, чтобы они могли с разных ракурсов подходить к поставленным им задачам для достижения необходимого для вас результата.

Совместно с каждым сотрудником обсуждается программа по развитию его компетенции на текущий год.

Лица, которые являются Руководителями работ, даже если он приехал на объект один, обладают не только профессиональными навыками, но и знаниями по менеджменту на базе ТОП-3 бизнес-школ России.
: Охрана труда для нас не пустой звук. В компании, в соответствии с требованиями государства, ведется, актуализируется и обновляется Система по управлению охраной труда.

В рамках этой Системы выстраиваются процессы компании как в документообороте, так и в обучении и проверке компетенций сотрудников, работающих на объектах.

В любом техническом акте есть ссылка на форму обратной связи, в которой мы интересуемся, насколько мы соответствуем вашим требованиям по охране труда на местах выполнения работ, а не только по документам и бумагам.
: Формируя стоимость услуг и подбирая соответствующих специалистов для их выполнения, мы понимаем, что работа всегда связана с какими-то моментами, которые предусмотреть невозможно.

Мы внимательно относимся ко всем гарантийным обращениям, так как они позволяют нам развиваться, устраняя выявленные замечания.

Возможно, вам также будет интересно

Контакты