Все что нужно знать о модернизации электрооборудования кранов
Ремонт - это восстановление работоспособного состояния оборудования
или его составных частей.
Модернизация - это процесс в результате которого отдельные системы
подъемных сооружений меняют свои характеристики на более современные, с
целью повышения их надежности, увеличения скорости и удобства
эксплуатации.
В рамках ремонта чаще всего производят ремонт трещин металлоконструкций и
восстановление посадочных отверстий шарнирных сочленений стрел портальных
кранов.
В рамках модернизации производят перевод подъемных сооружений на частотный
или дроссельный привод, перевод с управления из кабины на радиоуправление
или дублирование систем управления, замена кабельной продукции на троллей,
установка систем координатной защиты, автоматизацию подъемных сооружений и
сбор данных о режимах работы крана в облако.
Установка ограничителей грузоподъемности, в том числе для вывода крана из
под надзора, является частью модернизации подъемных сооружений, так как
повышается безопасность подъемного сооружения.
Ремонт металлоконструкций с применением сварки всегда осуществляется с
разработкой проекта ремонта.
При модернизации электрооборудования крана, в соответствии с ФНП 461,
необходимо разрабатывать проект, который необходимо согласовывать с
изготовителем крана за исключением отдельных случаев.
Осуществляемые нами ремонты и модернизация оборудования всегда
сопровождается разработкой проекта.
Что будет, если не производить модернизацию?
По статистике, более 20% аварий на подъемных сооружениях происходят из-за перегрузок (в том числе, из-за неисправности ПБ). Выход из строя или ошибки при работе ПБ могут приводить к несвоевременному обнаружению неполадок подъемного сооружения или аварийным ситуациям. А они всегда ведут к следующему:
Последствия:
Если не пройти освидетельствование и вовремя не обнаружить
возникающие проблемы в металлоконструкциях, механизмах или
системах безопасности крана, то это может привести как к серьезной
поломке, требующей дорогостоящего и длительного ремонта, так и к
аварии и невозвратному выходу крана из строя.
Нельзя забывать, что важен не только сам кран, но и тот груз, что
он перемещает! По нашему опыту, в более половины случаев
происшествий, повреждение груза приносит бОльшие убытки, чем
поломки самих кранов.
Особенно это актуально для крупных и сложных объектов (например,
генерирующие предприятия, судоремонтные заводы,
горнообогатительные комбинаты и др.).
Поломка крана, авария на нём или обрушение груза при перемещении
также всегда приводит к повреждению помещения, где эксплуатируется
кран, а также находящегося в нём другого имущества.
Убытки от этого могут быть существеннее, чем от повреждений самого
крана или груза - например, если груз перемещается над
дорогостоящим оборудованием (высокотехнологичные станки, конвейеры
и др.).
Любой кран - это опасный производственный объект, авария или
неправильная эксплуатация которого зачастую приводят к травмам и
жертвам среди персонала.
По официальной статистике из-за аварий на кранах ежегодно гибнут
до 90 человек, а число случаев получения травм средней и высокой
степени тяжести достигает 400-500.
Если не пройти освидетельствование и вовремя не обнаружить
возникающие проблемы в металлоконструкциях, механизмах или
системах безопасности крана, то это может привести как к серьезной
поломке, требующей дорогостоящего и длительного ремонта, так и к
аварии и невозвратному выходу крана из строя.
* по данным наших клиентов
Нельзя забывать, что важен не только сам кран, но и тот груз, что
он перемещает! По нашему опыту, в более половины случаев
происшествий, повреждение груза приносит бОльшие убытки, чем
поломки самих кранов.
Особенно это актуально для крупных и сложных объектов (например,
генерирующие предприятия, судоремонтные заводы,
горнообогатительные комбинаты и др.).
* это реальная цифра от нашего клиента, у которого грузами являются подводные лодки.
Поломка крана, авария на нём или обрушение груза при перемещении
также всегда приводит к повреждению помещения, где эксплуатируется
кран, а также находящегося в нём другого имущества.
Убытки от этого могут быть существеннее, чем от повреждений самого
крана или груза - например, если груз перемещается над
дорогостоящим оборудованием (высокотехнологичные станки, конвейеры
и др.).
* по данным наших клиентов
Любой кран - это опасный производственный объект, авария или
неправильная эксплуатация которого зачастую приводят к травмам и
жертвам среди персонала.
По официальной статистике из-за аварий на кранах ежегодно гибнут
до 90 человек, а число случаев получения травм средней и высокой
степени тяжести достигает 400-500.
* согласно УК РФ и другим нормам законодательства
А если кран сломается, до 5 млн в день вы можете потерять на простое
По статистике, внеплановые простои, независимо от их причины, обходятся предприятиям
1-3% от оборота 30-40% от потенциальной прибыли
Хотите узнать стоимость?
Отправьте фото крана или его паспорта в мессенджере или позвоните по телефону +7 (812) 243-10-56
Помимо ремонтных работ, мы оказываем комплекс услуг по модернизации системы и отдельных элементов электрооборудования кранов. Сюда входят следующие услуги:
Замена устаревшего варианта электрооборудования на новый
Подключение проводного управления
Подключение удалённого управления
Модернизация электрооборудования подъемного сооружения предусматривает выполнение работ, направленных на восстановление и улучшение характеристик оборудования, путем модификации основных и вспомогательных элементов и узлов, либо всей системы. Модернизация помогает:
Повысить производительность и функциональность
Продлить срок службы
Адаптировать технику к новым условиям эксплуатации
Предотвратить аварийные остановки и незапланированные простои
Снизить затраты на техническое обслуживание
Обратитесь к нам и мы расскажем, как оптимизировать бизнес-процессы, связанные с работой крана за счет замены и модернизации электрооборудования.
Краны, работающие в тяжелых режимах (например, высокие температуры, жесткая эксплуатация кранов и подкрановых путей, огромные затраты на плавку и разливку металла), требуют повышенного внимания к своему состоянию. Как правило, время на техническое обслуживание кранов отводится минимальное, а планово-предупредительный ремонт согласуется в очень жесткие сроки для его выполнения.
Неисправности, с которыми встречаемся - неисправность электрооборудования, износ механизмов, колес и подкрановых путей; заблокированные системы безопасности; неисправности металлоконструкций в виде усталостных трещин.
Несмотря на весь наш опыт по проведению ЧТО и ПТО, мы не останавливаемся в совершенствовании своих процессов, чтобы время освидетельствования было минимальным, а результаты освидетельствования наиболее полными.
Основными нашими заказчиками являются автомобильные предприятия при АЭС, с парком подъемной техники. Также мы обслуживаем мостовые и козловые краны в складских зонах станций.
Для автомобильных кранов и подъемников типичными являются проблемы с гидравликой, электрикой и приборами безопасности, а для подъемников - состояние люлек и металлоконструкций.
Что касается мостовых и козловых кранов, они работают не на самых больших скоростях, а их эксплуатация относительно легкая, но мы, как и заказчик, понимаем, что ответственность за безопасность и надежность кранов чрезвычайно высока.
Мы знаем все нюансы и понимаем особенности техники при проведении ее освидетельствования.
Нашими основными заказчиками являются: ТЭЦ, ГЭС, ТЭС, ГРЭС.
Мостовые краны - основа для ремонта турбинных и компрессорных агрегатов станций. Несмотря на то, что краны 70% времени мало эксплуатируются, короткие сроки для ремонта оборудования и подготовки к отопительному сезону предъявляют серьезные требования к их исправности и безопасности кранов.
Усложняют ситуацию также большая длина подкрановых путей и перепады температур наверху станций.
Для мини-ТЭС при оценке надежности и безопасности подъемных сооружений мы обращаем внимание на количество талей, тельферов и кран-балок, точек и мест их расположения, ответственность за оборудование под ними и в зоне их работы.
Мы знаем все нюансы и понимаем особенности техники при проведении ее освидетельствования.
Краны, участвующие в общих производственных процессах и в ремонте оборудования. Простой кранов из-за их неисправности срывает регулярность собственных процессов и сроки их исполнения, что ведет, помимо затрат на авральные ремонты, к простою производственных линий.
Неисправности, с которыми встречаемся - неисправность электрооборудования, критический износ механизмов, колес и тормозов. Заблокированные системы безопасности. Неисправности металлоконструкций, от усталостных трещин до некачественных сварных швов, подкрановых путей и подкрановых балок.
В результате ПТО мы выявляли лопнувшие подкрановые балки, когда предприятие полностью останавливало работу одной технологической линии, которую обслуживал кран.
Выявляли кран-балки и тельферы с некачественной сваркой, которые падали во время проведения ПТО и могли убить производственный персонал во время обычной эксплуатации.
Давали рекомендации по ремонту кранов, чтобы продлить срок их службы при проведении экспертизы промышленной безопасности и не получить штрафы при визитах инспекторов Ростехнадзора.
Мы знаем все нюансы и понимаем особенности техники при проведении ее освидетельствования.
Мы говорим, прежде всего, об автомобилях, задействованных на обработке самолетов антиобледенительными средствами, автокранах, автовышках и подъемниках: ответственность за человеческие жизни, в первую очередь, и стоимость воздушных транспортных средств выдвигают высокие требования к тщательности проверок и освидетельствования техники.
Второй сегмент - предприятия, занятые разработкой узлов для космической техники, и космодромы, где происходит сборка ракет.
Что в одном, что в другом случае, не самые большие скорости, относительно легкая эксплуатация, но ответственность за безопасность и надежность кранов на наивысшем уровне.
Специалисты нашей компании не только знают и понимают специфику работы с данной техникой, но и аттестованы для оценки ее состояния и безопасности.
Как правило, мы осуществляем обследование следующих видов кранов: мостовые - установленные в депо для выемки силовых агрегатов из кузовов локомотивов; козловые - обслуживающие складское хозяйство; железнодорожные - для подготовки песка к работе локомотивов. Отдельно отметим восстановительные поезда со своими железнодорожными кранами и мотовозы для ремонтных работ на участках пути.
Основные неисправности, с которыми сталкиваемся - электрооборудование и приборы безопасности, которые со временем выходят из строя.
Мы знаем все нюансы и понимаем особенности техники при проведении ее освидетельствования.
Основа деятельности - портальные краны, реже козловые и автомобильные, а также краны, участвующие в сборке частей и корпусов судов, как часть технологического процесса. Остановка такого крана угрожает срокам сдачи Заказа.
Неисправности, с которыми встречаемся - неисправность электрооборудования, износ механизмов и колес, заблокированные системы безопасности, неисправности металлоконструкций в виде усталостных трещин.
Мы знаем все тонкости и особенности эксплуатации по регионам и требования к кранам в работе, чтобы проводить освидетельствования кранов.
Основное, с чем мы работаем: стреловые автомобильные и гусеничные краны любой грузоподъемности, а также башенные краны.
Основная сложность в обследовании при формировании заключения состоит в том, что приходится иметь дело с разной техникой, разными условиями эксплуатации и режимами работы, а также разные крановщики и рабочие, осуществляющие эксплуатацию техники.
Мы производим обследование любых подъемных сооружений: от европейской техники на стройках крупных городов, до китайской техники, приходящей ей на смену, и российских кранов в регионах.
Также мы работаем и с фасадными подъемниками как отдельным классом техники.
Мы знаем все нюансы и понимаем особенности техники при проведении ее освидетельствования.
Износ тормозов и металлическая стружка в редукторах. Износ колес и
путей.
Электрооборудование
Износ электрооборудования, проводов и кабелей.
Системы безопасности
Неисправные датчики ограничителей грузоподъемности, не настроенные
ограничители грузоподъемности, некорректные данные в регистраторах
параметрах.
Проблемы, которые мы выявляем
Металлоконструкции
Трещины в металлоконструкциях.
Механика
Износ тормозов и неравномерность хода ног крана. Износ колес и путей.
Электрооборудование
Износ электрооборудования, проводов и кабелей.
Системы безопасности
Неисправные датчики ограничителей грузоподъемности, не настроенные
ограничители грузоподъемности, некорректные данные в регистраторах
параметрах.
Проблемы, которые мы выявляем
Общие замечания
Не смотря на то, что тали и тельферы не находятся под надзором
государственных органов, правила на них распространяются в полном
объеме. Отсутствие идентификационных табличек в соответствии с правилами
Ростехнадзора.
Механика
Износ грузовых канатов и крюков, колес и их путей.
Электрика
Повреждение и износ электрических кабелей и пультов управления. Потеря
сигналов от радиопультов.
Отсутствие искрозащиты (герметичности) в щитах с электрооборудованием.
Системы безопасности
Неработающие приборы безопасности.
Проблемы, которые мы выявляем
Металлоконструкции и механика
Трещины в несущих металлоконструкциях. Износ поворотного круга.
Системы гидравлики
Износ уплотнений элементов гидросистемы. Текущие гидроцилиндры и шланги.
Задиры на штоках поршней. Неисправные гидронасосы и гидромоторы Грязные
фильтры и гидравлическое масло.
Электрооборудование
Неисправность звуковых сигналов и освещения рабочей зоны.
Системы безопасности
Неработающие приборы безопасности и модули защиты от ЛЭП.
Проблемы, которые мы выявляем
Металлоконструкции
Трещины в металлоконструкциях.
Механика
Износ поворотной части и шарнирных соединений. Износ колес и путей.
Электрооборудование
Износ электрооборудования, проводов и кабелей.
Системы безопасности
Неисправные датчики ограничителей грузоподъемности, не настроенные
ограничители грузоподъемности, некорректные данные в регистраторах
параметрах.
Проблемы, которые мы выявляем
Металлоконструкции
Сломанные ограждения люлек.
Системы гидравлики
Износ уплотнений элементов гидросистемы. Задиры на штоках поршней.
Низкая производительность насосов. Грязные фильтры и гидравлическое
масло.
Электрооборудование
Неисправное состояние высоковольтных изоляторов люлек.
Системы безопасности
Сломанные пульты управления и приборы безопасности.
Мы работаем со всеми видами кранов не только в России, но и в странах СНГ
У нас есть большой опыт работы с закрытыми предприятиями (в т.ч., подразделениями Росатом). Благодаря этому, при работе на таких объектах не будет необходимости в трате времени на посвящение в тонкости работы закрытых предприятий (бухгалтерии, пропускного режима и т.п.).
Богатый опыт работы с крупными объектами
Мы обслуживаем подъемные сооружения на крупнейших объектах из разных регионов РФ. Среди них:
крупнейшие предприятия из разных отраслей (нефтеперерабатывающая, горнодобывающая, металлургическая и др.),
объекты энергетики (АЭС, ГЭС),
организации, связанные с космической отраслью,
морские порты с грузооборотом в миллионы тонн
и т.д.
Работаем на всех тендерных площадках
Мы работаем на площадках, на которых размещаются закупки в рамках 44-ФЗ, 223-ФЗ, и площадках с коммерческими закупками:
Максимальный рейтинг надежности
5 - это наш рейтинг на всех авторитетных площадках, где оценивается надежность и стабильность организаций:
Мы работаем, как с топ-менеджментом (генеральными и техническими директорами, главными инженерами, энергетиками и механиками), а также со средним менеджментом и специалистами (руководителями отделов и специалистами по промбезопасности и т.п.). И для первых, и для вторых, работа с нами даёт существенные преимущества:
Топ-менеджмент:
Планирование ресурса
Мы проводим все необходимые работы и предоставляем информацию о реальном состоянии кранов, чтобы вы понимали, сколько они еще прослужат, и о потенциальных рисках, а не просто даём формальное заключение.
Планирование расходов
После проведения освидетельствования, вы сможете повысить прозрачность и начать контролировать расходы на обеспечение работы крана.
Оптимизация убытков от простоя
Вы сможете существенно снизить убытки от простоев, которые могут составлять до 1-3% от оборота предприятия или до 30-40% от потенциальной прибыли.
Полная ответственность
В отличие от других компаний наш уставной капитал 649 тыс. руб., поэтому мы несем ответственность деньгами за результаты оказываемых услуг. Кроме того, мы являемся членом профессионального кранового, а не строительного СРО.
Среднее звено:
Уверенность в вверенной вам технике, реальное понимание состояния техники для планирования ремонтов и планового техобслуживания.
Официальное заключение, которое поможет при прохождении проверок государственными надзорными службами.
Уверенность в безопасности персонала.
Поддержку в тендерах. Мы имеем опыт работы на тендерных площадках и можем оказать помощь в разработке необходимой документации.
Мы расскажем вам о вашем кране как на управленческом, так и на техническом языке и поможем принять правильное решение.
Хотите узнать стоимость?
Отправьте фото крана или его паспорта в мессенджере или позвоните по телефону +7 (812) 243-10-56
Проведена проверка и обслуживание приборов безопасности в количестве
23-х штук. Несколько приборов безопасности были не подключены в
электрические цепи крана компаниями установившими эти приборы. Часть
приборов, поставленных вместе с кранами, не соответствует текущему
законодательству РФ в сфере промышленной безопасности подъемных
сооружений.
Информация передана соответствующим службам компании для приведения
приборов безопасности в порядок в соответствии с законами.
Произведено обновление прошивок приборов безопасности до последних
версий, что сводит риски ошибок программного обеспечения приборов к
минимуму.
Один из металлургических гигантов России, крупнейший
металлургический завод на Волге. Разработаны проекты монтажа
приборов безопасности и выполнен непосредственно монтаж на двух
мостовых кранах, участвующих в разливе металла. Один из кранов
редкого исполнения, с одной тележкой грузоподъемностью 240 т, и
второй - с тележкой 100/20 т, размещенными на разных ярусах
крана. Прибор установлен на все лебедки крана.
Второй кран стандартный - 100/20 т. Также обеспечена
безопасность и сбор данных с обеих грузовых лебедок крана.
Проведено ТО 22-х приборов безопасности в трех разных подразделениях
компании: электросталеплавильном, сталеплавильном и железнодорожном
цехах предприятия.
Парк техники от мостовых кранов, участвующих в разливе металла, до
вспомогательных мостовых и железнодорожных кранов.
С компанией выстроены процессы, препятствующие оформлению актов
технического состояния приборов безопасности, не соответствующих
фактическому их состоянию. Тем самым повышена безопасность персонала
и ответственность сотрудников за фактическое состояние кранов,
участвующих в сложных производственных процессах.
Мостовые краны и их пути на двух ТЭЦ, в котельном и турбинном цехах,
задействованные в ремонтах основного оборудования. В зимний период
много времени для того чтобы подготовить краны к бесперебойной
работе в периоды ремонта летом. Значимые перепады температур в зоне
кранов при работе котлов и при их остановке.
Обслуживание механического и электрического оборудования мостовых
кранов. Рекомендации специалистам ТЭЦ по дальнейшему содержанию
кранов в исправном состоянии.
Для нескольких подразделений ГК “Содружество”, одного из крупнейших
налогоплательщиков в Калининградской области, произведено полное
техническое освидетельствование 126 подъемных сооружений. Проведена
оценка прочности металлоконструкций, надежности механизмов,
исправности и безопасности электрооборудования подъемных сооружений
с контрольным грузом.
По результатам выявлены критические замечания, в результате было
принято решение одно подъемное сооружение заменить полностью, по
другим подъемным сооружениям зафиксированы и описаны риски, влияющие
на устойчивость производственных процессов и безопасность персонала
для их последующего устранения.
Освидетельствование подъемников для работы сотрудников аэропорта на
высоте в здании аэропорта. Ответственность за обеспечение
исправности систем безопасности подъемников аэропорта.
Произведена разработка проекта модернизации электрооборудования
крана с подготовкой для последующего вывода крана из под надзора в
государственных органах. Произведена экспертиза проекта с
положительным заключением и регистрацией в государственных органах.
Выполнены работы по модернизации крана, в том числе установка
радиоуправления, ограничителя грузоподъемности, полная замена
кабельной продукции и снижение грузоподъемности крана с 12 до
10 т. Кран подготовлен для вывода из-под надзора в
Ростехнадзоре Хабаровского края.
Техническое обслуживание 9 приборов безопасности портальных кранов.
Участие в расследовании аварии, по данным с регистратора параметров
прибора безопасности, для определения причин разрушения гуська
портального крана.
Замена устаревшей или неисправной кабельной продукции на
современные решения;
Установка систем координатной защиты;
Автоматизация подъемных сооружений;
Сбор данных о режимах работы крана в облако.
Разработка проектов ремонта трещин металлоконструкций и сам ремонт
трещин металлоконструкций.
В соответствии с правилами
ФНП 461
требования распространяются на краны всех типов.
Краны до 10т, за отдельным исключением, находятся не под прямым
надзором государственных органов. Тем не менее, при
возникновении несчастных случаев с людьми, органы будут давать оценку
степени соблюдения правил.
Со своей стороны мы можем:
произвести оценку состояния техники;
провести освидетельствование техники и убедиться, что приборы
безопасности функционируют - это сокращает риски травмирования
персонала;
провести техническое обслуживание вашей техники для продления
ее рабочего ресурса и выявления возможных неисправностей
заранее для планирования ремонта;
произвести ремонт техники с учетом требований документации
изготовителя крана и государственного регулирования.
Да, у нас есть опыт освидетельствования и обслуживания
взрывозащищенного оборудования на различных предприятиях.
Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, недалеко от
метро Выборгская.
ООО “Ренгруз” имеет опыт работы и оказывает услуги в большей
части регионов России от Калининградской области до Магадана и
от Архангельской, Мурманской области, ЯНАО до Крыма и Дагестана.
В основных промышленных регионах России у нас были проекты с
компаниями в вашем регионе.
У нас хороший опыт и компетенции по организации командировок в
регионы России.
Мы знаем, как в общих расходах на проект сократить расходы на
командировки до необходимого уровня.
Компания Ренгруз работает с клиентами из стран, входящих в Таможенный Союз.
Работу с клиентами из других стран мы осуществляем через наш филиал в
Анголе:
www.a-crane.co.ao
Мы очень ответственно относимся к той цене, которую предлагаем своим
клиентам, как к части нашей работы в целом. Для расчета стоимости
услуг мы учитываем более 30 переменных факторов, в том числе
заработную плату сотрудников и налоги с нее, командировочные расходы
и время на оформление документации. Своевременная аттестация
специалистов, обучение безопасным методам труда и повышение их
компетенций.
Для клиентов, основной принцип ценообразования строится на
количестве единиц техники, длительности заключаемого договора и
срочности выполнения работ или услуг и условий оплаты.
Чем больше объем техники, чем дольше мы с вами работаем, тем цена за
единицу меньше. Чем срочнее необходимо заключить договор или
выполнить услугу и позже оплата, тем выше цена.
Пожалуйста, обращайтесь к нам как можно раньше, это позволит нам
планировать работу с вами и сэкономить вам деньги.
Мы ценим время и силы сотрудников наших клиентов, поэтому наши
сотрудники ежегодно проходят медосмотр, обучаются и аттестовываются
по безопасным способам деятельности и подтверждают свои компетенции
в соответствующих организациях и государственных органах.
Доля случаев, когда у наших сотрудников нет каких-либо документов
для выполнения работ или услуг, единичная, на периоде 3 - 5 лет и
чаще связана с тем, что необходимые документы об аттестации
сотрудников находятся в стадии оформления в соответствующих службах.
Вне зависимости от того, какой сотрудник будет с вами работать,
ключевая особенность наших сотрудников - это желание учиться и
узнавать что-то новое.
Помимо базового образования, необходимого для выполнения
соответствующего вида работ, мы не забываем про развитие вторичных
навыков и компетенций у сотрудников, чтобы они могли с разных
ракурсов подходить к поставленным им задачам для достижения
необходимого для вас результата.
Совместно с каждым сотрудником обсуждается программа по развитию его
компетенции на текущий год.
Лица, которые являются Руководителями работ, даже если он приехал на
объект один, обладают не только профессиональными навыками, но и
знаниями по менеджменту на базе ТОП-3 бизнес-школ России.
Охрана труда для нас не пустой звук. В компании, в соответствии
с требованиями государства, ведется, актуализируется и
обновляется Система по управлению охраной труда.
В рамках этой Системы выстраиваются процессы компании как в
документообороте, так и в обучении и проверке компетенций
сотрудников, работающих на объектах.
В любом техническом акте есть ссылка на форму обратной связи, в
которой мы интересуемся, насколько мы соответствуем вашим
требованиям по охране труда на местах выполнения работ, а не
только по документам и бумагам.
Формируя стоимость услуг и подбирая соответствующих специалистов
для их выполнения, мы понимаем, что работа всегда связана с
какими-то моментами, которые предусмотреть невозможно.
Мы внимательно относимся ко всем гарантийным обращениям, так как
они позволяют нам развиваться, устраняя выявленные замечания.
Checko 
Rusprofile 
Audit-IT 
СБИС 
РБК 
.jpg)
.jpg)
